陈易消化脑海里的信息，除了发动机的设计，航模的气动布局。
发动机的材料是一种新型的低温热强化材料。
材料低温熔炼而成，刚开始的强度很普通，但随着二次回火的温度提升，材料的强度会指数性提升的一种材料。
这有点类似赛车的热熔胎，冷车状态，抓地力很垃圾，但随着轮胎的温度升高，抓地力也在飞跃的提升。
根据读取的信息，现在这架航模的发动机就是使用了低温热强化材料。
只不过，它把二次回火的流程，用发动机燃料的燃烧代替了。
刚开始，发动机材料还没有进行二次回火，强度连螺纹钢都比不上。
等发动机启动，内部开始燃烧做功，发动机的温度持续升高，材料的强度就会不断提升，最终达到钛粉末合金的强度，耐热也超越一般的镍基合金。
这样的好处，是省掉了发动机复杂的冷却系统，很适用于航模这种小型无人机。
不过，这种材料也不是没有弊端。
那就是耐久度比不上真正的钛粉末合金。
当强度提升到临界值持续一定时间，或者温度持续的时间达到临界值，材料内部的热应力就会抑制不住，整个材料就如同鲁伯特之泪被捏断了尾巴，瞬息间崩碎。
“这种材料的特性，不符合现在可回收火箭的主流啊。”
“倒是制造成本很低廉，只有航空钛合金材料的十几分之一，另外初始强度低，代表我这个小作坊也能烧出来。”
陈易记下制造发动机材料需要的金属种类，再掺杂多一些其他种类发给秦小渔，示意他找供应商下订单，加急送过来。
安排完工作，陈易就拉着新航模离开店里，准备给航模加注航空煤油和液氧，试飞看看什么是惊喜。
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